Maatwerk AI & Automatisering Schiedam | EIGHTY8

Maatwerk AI en AI-agents voor maritiem, techniek en mkb in Schiedam. Minder administratie rond je projecten. Remote-first, op nacalculatie.

Schiedam is de stad van de jenever en van de hoogste windmolens ter wereld, maar wie langs de Nieuwe Maas kijkt, ziet de andere helft van het verhaal: een maritieme en offshore-industrie die internationaal meedraait. Op en rond de voormalige Wilton-Fijenoordwerf werken scheepsreparateurs, offshore-toeleveranciers en technische specialisten aan installaties die de hele wereld over gaan. Tel daar de monumentale binnenstad rond de Lange Haven bij op (met distilleerderijen, horeca en creatieve ondernemers), en je hebt een stad die oud ambacht en zware techniek moeiteloos combineert, pal naast Rotterdam maar met een geheel eigen gezicht.

Het mkb clustert onder meer op 's-Graveland en het Schiedamse deel van de Spaanse Polder, op de grens met Rotterdam: technische groothandels, installatiebedrijven, onderhoudsspecialisten en toeleveranciers van de haven. In de maritieme keten is de administratieve druk berucht: tenders en offertes met tientallen posten, certificaten en keuringsrapporten die per project bijgehouden moeten worden, monteursplanning die dagelijks verschuift, en inkooporders die tussen e-mail, Excel en het ERP heen en weer reizen. Het vakwerk is op orde; de informatiestroom eromheen is vaak het knelpunt. Ook buiten de zware techniek (bij distilleerderijen, horeca en winkels in de binnenstad) geldt dat de dag opgaat aan bestellingen, roosters en vragen die stuk voor stuk klein zijn, maar samen een werkweek vullen. Precies daar zit voor Schiedamse bedrijven de snelste winst van AI-automatisering: documenten die zichzelf uitlezen, systemen die elkaar bijwerken en agents die routinevragen afvangen voordat ze een monteur of projectleider storen.

EIGHTY8 is een AI-automatiserings- en consultancystudio uit Zuid-Holland. We werken remote-first. Geen kantoor aan de Lange Haven, wel korte lijnen: video-overleg, schermdelen en schriftelijke opleveringen waar je altijd op kunt terugvallen. We beginnen niet met een groot transformatietraject maar met één proces waarvan de tijdwinst meetbaar is, bewijzen dat in productie en bouwen dan pas verder. Zo weet je binnen weken, niet maanden, of automatisering voor jouw bedrijf werkt. Voor bedrijven die ook hun online kant willen vernieuwen bouwen we snelle, moderne websites. Via ons 48-uursmodel kan een nieuwe site binnen twee etmalen live. Elke opdracht wordt op nacalculatie afgerekend: eerst een vrijblijvend gesprek, dan een schriftelijke scope, dan pas bouwen.

Wat kan AI betekenen voor een maritiem of offshore-toeleveringsbedrijf in Schiedam?

Veel, vooral in de documentstroom. Tenders en offertes met tientallen posten, certificaten en keuringsrapporten per project, inkooporders die tussen e-mail en ERP reizen: dat is regelgedreven werk dat een AI-agent grotendeels kan voorbereiden of afhandelen, met een mens als eindcontrole. Zo blijft je technische team bezig met techniek in plaats van met de administratie rond de projecten.

Onze informatie zit verspreid over mailboxen en Excel. Kunnen jullie daar iets mee?

Ja. Sterker nog, daar beginnen de meeste trajecten. AI is juist goed geworden in het uitlezen van ongestructureerde bronnen zoals e-mails, PDF's en spreadsheets. We bouwen een automatisering die de relevante gegevens daaruit haalt en gestructureerd in één systeem zet. Je hoeft dus niet eerst jaren op te ruimen voordat automatisering zin heeft; het opruimen is vaak de eerste automatisering.

Doen jullie naast automatisering ook websites voor Schiedamse ondernemers?

Zeker. Bij veel bedrijven is de website het visitekaartje dat achterloopt op de rest van de zaak. We bouwen snelle, mobiel-eerste sites met goede vindbaarheid op lokale zoekopdrachten, en zorgen dat formulieren en aanvragen direct in je systemen of automatiseringen landen in plaats van in een mailbox. Zo werken site en backoffice als één geheel.

Hoe is de prijs van een project opgebouwd?

Op nacalculatie: je betaalt voor de uren en de scope die we vooraf schriftelijk afspreken, niet voor een pakket of abonnement. Na een vrijblijvend gesprek ontvang je een voorstel waarin staat wat we bouwen, welke aannames daaronder liggen en waar de grenzen liggen. Verandert de scope onderweg, dan bespreken we dat eerst. Nooit een verrassing op de factuur.

EIGHTY8