Een AI-agent voor Terneuzen: documenten voorbereiden, statusvragen afvangen, uitzonderingen escaleren. De mens houdt het eindoordeel. Op nacalculatie.
Een AI-agent voor Terneuzen pakt het voorbereidende werk zelfstandig op: documenten voor een onderhoudsstop klaarzetten, transportstatusvragen beantwoorden, follow-ups regelen. De agent beslist binnen grenzen die vooraf zijn vastgelegd, legt elke actie terug te lezen vast en escaleert naar een mens voor het eindoordeel. EIGHTY8 bouwt hem in je bestaande systemen, op nacalculatie.
Rond de kanaalzone en North Sea Port draait veel werk om voorbereiding: werkvergunningen, veiligheidsdocumentatie en keuringsrapporten die per project opnieuw worden opgetuigd, aanvragen die per mail binnenkomen en handmatig in planningen belanden. Een agent leest, vat samen, houdt documenten tegen de eisen aan en legt alles klaar voor het oordeel van jouw mensen.
De grens is hier realiteit: opdrachtgevers in Zeeuws-Vlaanderen en net over de lijn bij Gent stellen eigen eisen aan facturen en documenten, en via de Westerscheldetunnel beweegt het werk in beide richtingen. Een agent die die variatie volgens vaste regels verwerkt en afwijkende gevallen doorspeelt, houdt de administratie bij het werk in plaats van erachteraan.
EIGHTY8 werkt op afstand vanuit Noordwijkerhout. Er is geen kantoor in Terneuzen. De agent draait in jouw systemen, met elk beslismoment in menselijke handen.
We starten met één taak en leggen vast wat de agent zelfstandig mag afhandelen, welke bronnen hij raadpleegt en wanneer hij escaleert. Voor een keuringsrapport is dat een concept op basis van eerdere projecten; voor een statusvraag een antwoord uit de eigen planning; voor een prijsonderhandeling nooit meer dan een samenvatting bij jou.
Vóór de livegang volgt de toets op echte gevallen: kloppen de concepten, en (belangrijker) komt de escalatie op het juiste moment? Elke actie wordt vastgelegd, zodat je kunt zien wat er is gebeurd en waarom.
In productie stelt elke correctie de grenzen bij. In een sector waar veiligheid en aantoonbaarheid de toon zetten, is dat geen extraatje maar de voorwaarde om überhaupt te starten.
Drie agent-taken uit de schil om de industrie (onderhoud, transport en het mkb van de stad) telkens met een mens die aftekent.
We scopen in plaats van te gokken: na een vrijblijvend gesprek schrijven we op wat de agent gaat doen en welke systemen erbij betrokken zijn, en wordt op nacalculatie afgerekend voor wat er gebouwd wordt. Er is geen prijslijst en geen pakket. De eerste taak is bewust klein genoeg om te kunnen beoordelen.
De bredere stadspagina over Terneuzen en de kanaalzone staat op /services/terneuzen.
Ja. Documenten en facturen volgens verschillende eisen verwerken is vast-regelwerk, en precies dat soort regels bouwen we in. De agent houdt per opdrachtgever de juiste variant aan, stelt afwijkingen voor en draagt over zodra iets buiten de kaders valt. Bijvoorbeeld een eis die nog niet in zijn instructies voorkomt. Jouw mensen beoordelen, tekenen en sturen bij waar nodig.
Bij de documentatie die elke stop opnieuw opvraagt: werkvergunningen, veiligheidsinstructies en keuringsrapporten die per project opnieuw worden opgebouwd terwijl het grootste deel af te leiden is uit eerdere projecten en vaste gegevens. Eén agent die dat als concept klaarzet voor menselijke controle, scheelt de schil eromheen de meeste uren. En is klein genoeg om te toetsen.
De controle zit in het ontwerp, niet achteraf. De agent krijgt expliciete grenzen: wat hij zelfstandig afhandelt, wat hij ter goedkeuring voorlegt en wanneer hij escaleert naar een mens. Elke actie wordt vastgelegd, zodat je kunt zien wat er is gebeurd en waarom. Een fout levert dus een zichtbare overdracht op, geen stille actie. Blind vertrouwen op een model bouwen we niet.
Omdat de omvang verschilt met de taak, de grenzen en het aantal systemen eromheen: een documentagent voor onderhoudsdocumentatie is een ander project dan een statusagent voor transport. We scopen daarom eerst, schriftelijk en met zichtbare aannames, en rekenen af op nacalculatie voor wat er echt gebouwd wordt. Het kennismakingsgesprek is gratis, en de eerste taak is bewust klein gehouden.
EIGHTY8