AI-agents voor Rijssen: offerteaanvragen, urenstaten en statusvragen die de agent zelf verwerkt, met mens in de lus. Gebouwd in je eigen systemen.
In een bouwstad als Rijssen zit het vakmanschap op de bouwplaats en de werkplaats, terwijl de uren weglekken in offerteaanvragen, urenstaten en statusvragen. Een AI-agent neemt dat documentwerk over: lezen, matchen, klaarzetten. Het oordeel van uitvoerder en calculator blijft bij mensen. EIGHTY8 bouwt de agent in je bestaande calculatie- en boekhoudsoftware, op nacalculatie.
De bedrijven van Rijssen-Holten bouwen en vervoeren door het hele land, terwijl kantoor en werkplaats gewoon op De Mors onder de rook van de Sallandse Heuvelrug staan. Die kloof is het probleem: een aannemer die landelijk draait, krijgt dagelijks offerteaanvragen, werkbonnen en facturen van onderaannemers (vaak op papier of als losse mail) die met de hand worden overgetikt.
Een agent onderbreekt dat patroon. Hij leest de aanvraag, legt hem naast je projectgegevens en zet de conceptberekening of de verwerkte urenstaat klaar; de transporteur ziet statusvragen beantwoord worden uit de data die zijn planning al heeft. Het werk van de handen hoeft niet langer te wachten op het werk van de toetsen.
EIGHTY8 werkt op afstand vanuit Noordwijkerhout. We hebben geen vestiging in Twente en claimen er geen. De agent zelf staat dichter bij de bouwplaats dan elk kantoor: hij draait in jouw eigen software.
We starten met één documentstroom die de meeste avonduren kost, en schrijven die uit als gedrag: wat de agent zelfstandig mag afronden, welke bronnen (jouw projectdossiers, prijsafspraken, urenregistratie) hij mag raadplegen, en wanneer hij overdraagt. Een urenstaat mag hij verwerken; een prijsonderhandeling met een onderaannemer nooit.
Vóór livegang loopt een partij echte gevallen uit jouw archief langs de agent. Twee vragen: kloppen zijn uitkomsten, en komen de uitzonderingen terecht bij iemand die kan oordelen? Beide moeten aantoonbaar waar zijn voordat hij de echte stroom aangaat.
Daarna blijft de koppeling met de praktijk bestaan: elke gecorrigeerde urenstaat of aangepaste berekening voeden de volgende versie van zijn grenzen. Het is controleerbaar werk, geen gok.
Drie agent-taken bij bouw, transport en maakindustrie. De drie poten van de lokale economie, telkens met een vast controlepunt voor de mens.
Elk traject wordt vooraf gescopet en op nacalculatie afgerekend, zonder pakketten. De eerste stap is een gratis scopinggesprek; daarna volgt een schriftelijke scope met zichtbare aannames. Wie ook een nieuwe marketingsite wil, heeft die binnen 48 uur live staan.
De bredere stadspagina, met de sectoren van Rijssen-Holten en de regio eromheen, staat op /services/rijssen.
Een lichtere administratie rond het bouwen. Offerteaanvragen staan als conceptberekening klaar in plaats van als ongelezen mail, urenstaten en onderaannemerfacturen worden verwerkt ter controle in plaats van overgetikt, en de statusvragen van opdrachtgevers beantwoorden zichzelf uit je planningsdata. De uitvoerder en de calculator houden het oordeel. Het overtikwerk en het nazoeken verdwijnen uit de avonduren.
Nee. De agent hoeft geen dialect te spreken: hij verwerkt wat er structureel in zit (posten, hoeveelheden, referenties) en zet dat in je systemen klaar. Wat informeel of onduidelijk is, markeert hij voor een mens in plaats van het te interpreteren. Jouw manier van samenwerken met vaste onderaannemers verandert niet; alleen het overtikken tussen mail en software valt weg.
Door per taak af te bakenen wat de agent mag inzien: welke projectdossiers, welke cijfers, hoe lang bewaard en welke onderdelen nooit richting een modelprovider gaan. Waar een vaste regel zonder model volstaat, kiezen we die. De kaders staan vóór de bouw in de schriftelijke scope. We zijn engineers en geen juristen. Strengere eisen van jouw accountant of adviseur nemen we integraal over.
Door de scope vooraf op papier te zetten in plaats van een bedrag te gokken. Na een gratis scopinggesprek schrijven we op wat de agent gaat doen, welke systemen hij raakt en welke aannames we maken; daarop volgt de offerte, afgerekend op nacalculatie voor wat er werkelijk gebouwd wordt. Een eerste werkstroom is bewust klein genoeg om dat bedrag in verhouding te houden.
EIGHTY8