AI-agents voor Harlingen: charterboekingen, eilandgangersvragen en havenpapierwerk die de agent zelf verwerkt. Op nacalculatie.
Harlingens jaar is een golf: het vaar- en toeristenseizoen van de haven en de bruine vloot, en een winter administratie. Een AI-agent vangt de golf op (boekingen, wijzigingen en vragen van reizigers naar Vlieland en Terschelling) en houdt de havenpapierstroom synchroon, met een mens op de uitzonderingen. EIGHTY8 bouwt hem in je bestaande software, op nacalculatie.
Vanaf de kades vertrekken de veerboten en liggen de charterschepen van de bruine vloot, met Werelderfgoed de Waddenzee als voorplein. En alles daaromheen leeft in golven. Charterrederijen zien in het voorjaar boekingen, aanbetalingen en wijzigingen over elkaar heen buitelen; horeca en winkels beantwoorden dagelijks dezelfde vraag over afvaarten, tijden en beschikbaarheid.
Een agent maakt die golf hanteerbaar. Hij bevestigt boekingen en verwerkt wijzigingen in je eigen systeem, beantwoordt de terugkerende vraag ook meertalig, en houdt de papierstroom van havengebonden bedrijven (werkbonnen, keuringen, inkooplijsten) synchroon met de werkvloer. De visserij en de zoutwinning eromheen kennen dezelfde registratie-last; ook daar kan het verzamelen en vastleggen zichzelf doen.
EIGHTY8 werkt op afstand vanuit Noordwijkerhout. Er is geen kantoor in Friesland en we verzwijgen dat ook nergens. De agent draait gewoon in jouw pakketten, van boekingssysteem tot administratie.
De voorbereiding gebeurt in de winter. We schrijven de taakomschrijving op (wat mag hij zelfstandig bevestigen en verwerken, welke bronnen mag hij raadplegen, wanneer draagt hij over aan de eigenaar) en bouwen die grenzen als regels in. Een boeking met betaling mag hij afronden; een annulering met een geldvraag of een groepsreservering gaat naar jou.
Vóór het voorjaar loopt de toets: echte gevallen uit jouw archief bewijzen dat zijn afhandelingen kloppen én dat zijn overdrachten terecht zijn. Dan pas gaat hij de echte stroom aan, in de systemen die je al gebruikte.
Tijdens het seizoen houdt de feedbackloop hem scherp: elke correctie stelt zijn grenzen bij. En omdat we op nacalculatie werken, betaal je voor het bouwen. Niet voor maanden waarin de vloot stil ligt.
Drie agent-taken langs de Harlinger golf. Charterrederijen, de horeca van doorreizend publiek en de havengebonden bedrijven erachter.
Elk traject wordt vooraf gescopet en op nacalculatie afgerekend, met een schriftelijke scope waarin de aannames zichtbaar zijn. Geen pakketten en geen abonnement dat doorloopt als het werk klaar is. Begin klein: één werkstroom die in het seizoen het meest oploopt. Wil je ook een nieuwe marketingsite, dan staat die binnen 48 uur live.
De bredere stadspagina met de sectoren van Harlingen en de noordwesthoek staat op /services/harlingen.
Het rendement zit juist in de vaarweken: boekingsbevestigingen, aanbetalingen, passagierslijsten en wijzigingen die nu handwerk zijn, lopen dan vanzelf door. Buiten het seizoen werkt hetzelfde systeem rustig verder aan offertes en vroegboekingen, en dat is óók het moment waarop we hem bouwen en toetsen. Omdat we op nacalculatie werken, betaal je voor het bouwen. Niet voor stille wintermaanden.
Snelheid van antwoord is voor doorreizend publiek alles. Vragen over afvaarten, parkeren, bagage en beschikbaarheid worden direct en correct beantwoord, ook in meerdere talen, terwijl reserveringen en bestellingen meteen in je eigen systeem landen. Zo vang je omzet die anders naar de eerstvolgende optie op de route gaat. Zonder extra bezetting op de zaak, en zonder dat iemand 's avonds nog moet reageren.
Bij het verzamelen en vastleggen wel, bij het oordeel niet. Temperatuurlogs, keuringsuitkomsten, passagiersgegevens en onderhoudsregistraties worden uit je bestaande systemen samengebracht tot een compleet, actueel overzicht. In seconden in plaats van in een avond. De verantwoordelijkheid en de eindcontrole blijven bij jouw kwaliteitsverantwoordelijke: wij bouwen het gereedschap, nooit het oordeel.
Precies daarom staat er geen bedrag op de site. De omvang hangt af van de taak, het aantal systemen en hoe scherp de grenzen moeten. Een boekingsagent voor een charterbedrijf is een ander project dan het papierwerk van een havenonderhoudsbedrijf. We scopen schriftelijk met zichtbare aannames en rekenen af op nacalculatie voor wat er gebouwd wordt. Het eerste gesprek is gratis en bindt aan niets.
EIGHTY8